Buenísimo último entrenamiento de calidad antes de mi cita el próximo fin de semana en Navacerrada. La idea que llevaba era no cargar mucho las piernas con demasiados kilómetros y sin embargo ponerlas a prueba. Me ha salido un entrenamiento redondo, el viernes, después de una semana de entrenamientos de calidad, un día de series medias (400m) y otro de series cortas (200m), y un par de rodajes de 75', el viernes guardé descanso, y el sábado, para poner a punto las piernas, un rodaje por la tarde, corto pero exigente, por montaña, buscando cargar la musculatura sin machacarlas, para llegar al domingo con fatiga acumulada y tomar la salida en el Matutrail, donde trataría de dar lo máximo posible pero sin tomar ningún riesgo, sobre todo en los descensos.
Un calentamiento previo antes de tomar la salida me avisa que mis piernas están tal cual pretendía, fatigadas, pero con molestias en los aductores con la que no cantaba y que me impedían trotar cómodo, sobre todo cuesta arriba, continuas punzadas y dificultad para hacer una extensión completa de la zancada. Así que condiciones perfectas.
Salida a las 10:30 rápida como se esperaba, la cabeza de carrera se lanzó veloz, sobre todo porque los primeros metros son hacia abajo, hasta coger la primera rampa que nos saca de la localidad y nos pone en la pista parcelaria que nos da acceso a la primera subida seria. Salgo prudente y buscando mi ritmo, poco a poco hacia adelante, al tran-tran, que a la postre me llevó a ir ganando posiciones poco a poco.
En la primera subida al trote hasta falta de unos 300m en los que decido andar por las punzadas en los aductores, corono, km. 2,5, y a rodar por una pequeña cresta buscando el primer descenso rápido, en el que soy prudente y conservador. De nuevo cuesta arriba, a pesar de tener piernas para trotar decido subir a ritmo andando, las molestias en los aductores me hacen ser prudente y no forzar para evitar cualquier problema. Así es como continuo hasta coronar sobre el km. 4,2, desde donde el perfil, a pesar de parecer suave es con tendencia continua hacia arriba hasta el km.9, con sus habituales sube y bajas propios de la montaña. Entre el km. 5 y 6 se transita por una zona de haya sombría en la que se busca vadear un pequeño río y donde decido estirar un poco la zancada al tender hacia abajo, hay que tener cuidado porque la zona está llena de zonas húmedas en las que se hunden los pies casi hasta los tobillos, pero que sin embargo con un calzado bien taqueado se puede correr. Este pequeño tramo me hace sentirme bien, y me vale para refrigerarme del calor sofocante que nos castigó casi por todo el recorrido.
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| Recorrido y perfil en Wikiloc |
Vadeado el río, se continua subiendo y bajando por senda amplia hasta el km. 7 donde está el avituallamiento líquido, nada más pasar por un emburriadero de ganado y tras el cual se coge una pista muy ancha por la que se sigue ascendiendo hasta el kilómetro 9. Este tramo lo hago trotando muy suave, los aductores me tiran bastante y finalmente decido ponerme al paso los últimos metros antes de iniciar la bajada, rapidísima, donde me dejo ir sin forzar la zancada pero sin quedarme atrás, tras 1 km de descenso por esta pista se toma una trocha a la izquierda que unos cientos de metros más adelante nos devuelve a la pista original y que ya no se abandona. Consigo ganar un par de posiciones en el descenso, y finalmente llego a meta con un tiempo de 1 hora y 12 minutos, bajando el tiempo del año pasado en algo más de 1 minuto.
Contento porque he disfrutado de la carrera a pesar de ir con las piernas cargadas y con las molestias de los aductores, he bajado un poco mi tiempo con respecto al año pasado, y hoy mis piernas son un poema... las tengo con más agujetas que tras la pasada media maratón de La Rioja, con lo que el trabajo pretendido ha salido perfecto. Sólo resta recuperar esta semana con un par de rodajes muy suaves y cortos y llegar la noche del viernes 26 con hambre de kilómetros para afrontar el Gran Trail de Peñalara, que este año tendrá como motivación adicional ser Campeonato de España de Ultra-Trail FEDME.
